· V-версия (Виноградник) – Узкая версия для виноградников – (Междурядье – 1.8-2 м) – (Рабочая ширина машины, обычно – 1.0-1.1 м)
· N/S-версия (Узкая или Специальная) – Расширенная версия для виноградников – (Междурядье – 2-2.5 м) – (Рабочая ширина машины, обычно – 1.2-1.4 м)
· F-версия (Фруктовая) – Универсальная версия для садов – (Междурядье > 2.5 м) – (Рабочая ширина машины, обычно – 1.45-1.55 м)
· LP/GE-версия (Низкопрофильная или "Эффект земли") – Низкопрофильная версия – (Междурядье – 2-3 м) – (Рабочая ширина машины: 1.2-1.55 м, Высота: 1.1-1.3 м (самая высокая точка машины))
Платформа F для садовой техники позиционируется как глобальная платформа.
· Первый этап – Разработка модели F4000, которая в настоящее время вышла на этап мелкосерийного производства.
· Второй этап – Разработка моделей F4000 N, F4000 V и F3000.
Трактор F4000 для садов разработан для стандартных садовых рабочих зон как внутри страны, так и за рубежом. Он подходит для более чем 20 видов садовых работ: обрезка, прореживание листвы, внесение удобрений, прополка, опрыскивание, глубокое рыхление, заделка растительных остатков и других. Ключевые модули, такие как трансмиссия, система управления машиной, система фильтрации кондиционера и т.д., разработаны самостоятельно и достигли ведущего уровня в стране.
Силовая установка садового трактора состоит в основном из двигателя, сопутствующих систем впуска и выпуска, системы охлаждения, системы подачи топлива и т.д. Она является источником мощности для всего трактора.
Трансмиссия служит для передачи, изменения и распределения крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, позволяя изменять тяговое усилие и скорость движения трактора в определенном диапазоне. С помощью некоторых компонентов трансмиссии мощность двигателя может передаваться на ВОМ для привода рабочих орудий.
Вся трансмиссия делится на 5 частей:сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, трансмиссия переднего и заднего мостов, ВОМ.
Гидравлическая система является важной частью трактора, в основном используемой для передачи мощности и операционного управления. Она передает давление через жидкость (обычно гидравлическое масло) в замкнутой системе, приводя в действие различные рабочие устройства.
Основные компоненты:шестеренчатый насос, распределительный клапан, многозолотниковый распределитель, подъемник, рулевой механизм, трубопроводы и принадлежности и т.д.
Электрооборудование включает в себя цепи запуска, зарядки, приборов, освещения, вспомогательные цепи (звуковой сигнал, магнитола, стеклоочистители, электроуправляемый подъемник, кондиционер и т.д.).
Все электрические компоненты машины соединены через пусковой кабель,массовый провод АКБ, общий жгут проводов кузова, жгут проводов передних фар, жгут проводов плафона, жгут проводов двигателя, жгут проводов задних фар, находятся под централизованным управлением блока реле и предохранителей и выполняют функции запуска, зарядки, освещения, контроля и т.д.
Система кузова трактора в основном состоит из внешних деталей, которые должны быть не только эстетичными, устойчивыми к коррозии, но и обеспечивать комфортное, безопасное управление и нахождение в кабине.
Ключевые преимущества продукта
· Ресурс двигателя до капитального ремонта (B10) – 12000 часов, наработка на отказ (MTBF) ≥ 2000 часов, значительно опережающая надежность.
· Первая в Китае стандартная садовая машина с трансмиссией PowerShift.
· Использование шестеренчатого насоса + электроуправляемой гидравлической системы с открытым центром и чувствительной к нагрузке. Высокоэффективная система, технические показатели достигли уровня международных эталонов, удовлетворяет потребности в работе с различными орудиями в сложных условиях.
· Уровень шума и герметичности достигли ведущих стандартов внутри страны и за рубежом.
Инновационные технологии – три ключевых технологических прорыва
· Технология переднего ВОМ/передней навески (двойной ВОМ и навеска спереди и сзади, удовлетворяет потребности в комбинированных
операциях, снижает уплотнение почвы).
· Технология суперповоротного моста (радиус поворота уменьшен на 20% по сравнению с обычным мостом, достигнут международный передовой уровень).
· Технология кабины с 4-уровневой системой кондиционирования воздуха (точность фильтрации на уровне аэрозолей, система постоянного поддержания избыточного давления, впервые в Китае).